中型腳輪在制造中的三個主要的改進事項
發布日期：2018-02-01 00:00 來源：http://www.mypingbo.com 點擊：
在歷史上，工業中型腳輪的制造結合了鍛造，鑄造，沖壓，焊接過程。 制造過程中的關鍵部件的沒有改變，一些已經發展現代制造技術的變化。 鍛壓和鑄造工業中型腳輪和車輪的關鍵部件沒有改變在過去的50年里顯著。 許多制造的產品，在這些過程中的相同的尺寸和形狀是完全不變。 顯著改變的制造工業中型腳輪的部分是連鑄機鉆井平臺的制造，這是連鑄機的本體。 在過去的鉆機制造用沖壓件的標準組件，旋轉部分的鍛件或彼此焊接。 制作中，采用鐵工程到modifythe設計的配件，如剎車或腳趾警衛，然后被焊接的標準組件。
中型腳輪的制造到一個新的水平，已經徹底改變了中型腳輪制造的動機，而以下三個方面則是需要生產中改進的方向：
1）增加強度
2）提高質量
3）縮短生產時間的最終產品。
這些改進都來自激光切割和成型的鉆機除去約40％的焊接，大大改變了設計/建造過程。 讓我們簡要地討論這三個關鍵的改進。
1、增加強度 -在生產重型中型腳輪腿連接到該平臺是在一個單一的平板毛坯制造。 空白“開發”，以容納將被消耗的材料，上面時腿形成。 的形成過程，用折彎機，使腿部在一個90度的方向，平臺的腿材料移動。 在一個“ixturing /焊接過程的腿將被焊接到該平臺在傳統的方式。 在成形過程中，當完成時，使誤碼率是25％，比焊接產品，不能失敗，除非有總重大故障的一部分。 激光切割/形成過程中完全去除從成品的潛在故障的區域。
2、改進的質量 -當部件均采用在沖壓過程中，最初有一個干凈的材料失效（約一半的厚度的材料），材料的其余部分將“逃出”，留下一個邊緣具有變異的為0.03英寸的范圍內。 當一個部分是激光切割的邊緣質量和孔（車軸配售）可保持在0.002英寸。 的最顯著的影響，這樣的精度是在與軸的事實，代替研磨至最終尺寸的孔，孔被切斷最初的理想人選，顯著提高了最終產品的質量。
3、縮短生產周期，如果設計得當的激光切割/處理的一部分，這是接近到成品的時間被切斷形成過程的結果。 這樣做的原因是本質上的鉆機的所有組件集成到原來的激光為空白，因此避免了很少或沒有額外的焊接。 避免二次加工，將通過加快產品的制造過程中，同時控制額外的費用。
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